Kaya matkabı, taşları doğrudan çıkarmak için kullanılan bir araçtır.Taş ocakçılığı veya diğer duvar işlerini tamamlamak için patlayıcıların kayayı patlatması için kaya oluşumlarında delikler açıldı.Ayrıca matkap, beton gibi sert katmanları parçalamak için yıkıcı olarak da kullanılabilir.Güç kaynaklarına göre kaya deliciler dört tipe ayrılabilir: pnömatik kaya deliciler, içten yanmalı kaya deliciler, elektrikli kaya deliciler ve hidrolik kaya deliciler.
Temel sınıflandırma
Pnömatik tip
Pnömatik piston, silindirdeki basınçlı havayla ileri doğru çarparak tahrik edilir, böylece çelik keski kayası en yaygın olarak kullanılır.
elektrodinamik
Elektrik motoru, krank biyel mekanizması aracılığıyla çekiç darbeli çelik, keski kaya ile tahrik edilir.Ve taş döküntülerini boşaltmak için toz boşaltma mekanizmasının kullanılması, içten yanmalı motor prensibini kullanarak, piston darbeli çelik lehimlemeyi, keski kayasını benzin yakıtı aracılığıyla tahrik etmek.Güç kaynağı ve gaz kaynağı olmayan şantiyeler için uygundur.
hidrolik
Hidrolik tip, inert gaz ve darbe gövdesi darbe çeliği, keski kayası yoluyla hidrolik basınca dayanır.Bu matkapların darbe mekanizması, çeliği dönüş yolunda döner matkap mekanizması tarafından Açıyı döndürmeye zorlar, böylece matkap kafası pozisyon değiştirir ve kayayı kesmeye devam eder.Piston darbeli çelik lehimlemeyi tahrik etmek için dizel yakıt patlama kuvveti sayesinde, sürekli darbe ve dönüş ve taş döküntülerini boşaltmak için toz boşaltma mekanizmasının kullanılması delik açılabilir.
İçten yanma
İçten yanmalı matkabın kafanın iç parçalarını değiştirmesine gerek yoktur, yalnızca kolu çalıştırmak için gerektiği kadar hareket ettirmesi yeterlidir.Kolay kullanım, daha fazla zaman tasarrufu, işçilikten tasarruf, keski hızı, yüksek verimlilik özellikleri ile.Kayadaki delikler aşağıya doğru dikey, yatay olarak 45°'nin altına kadar dikey olarak altı metreye kadar en derin sondaja kadar yapılabilir.Yüksek dağlarda, düz zeminlerde, 40° sıcakta veya eksi 40° soğukta ne olursa olsun çalışabilir, makine geniş bir uyum aralığına sahiptir.
İçten yanmalı kaya matkabı, madencilik, inşaat, çimento yol yüzeyi, asfalt yol yüzeyi ve diğer yarma, kırma, sıkıştırma, kürek ve diğer işlevlerde yaygın olarak kullanılmaktadır; madencilik, inşaat, yangınla mücadele, jeolojik keşif, yol yapımında yaygın olarak kullanılmaktadır. , taşocakçılığı, inşaat, milli savunma mühendisliği.
Çalışma prensibi
Kaya matkabı darbeli kırma prensibiyle çalışır.Çalışırken piston yüksek frekanslı ileri geri hareket yapar ve lehimleme kuyruğuna sürekli olarak etki eder.Darbe kuvvetinin etkisi altında, kama şeklindeki keskin uç kayayı ezer ve onu derinliğe doğru iterek bir girinti oluşturur.Piston geri döndükten sonra lehim belirli bir açıyla döner ve piston ileri doğru hareket eder.Piston lehimleme kuyruğuna tekrar çarptığında yeni bir çentik oluşur.İki girinti arasındaki yelpaze şeklindeki kaya, matkap kafasının ürettiği kuvvetin yatay bileşeni tarafından kesilir.Piston sürekli olarak sert lehim kuyruğuna etki eder ve sert lehim metalinin merkezi deliğinden sürekli olarak basınçlı hava veya basınçlı su girerek kaya cürufunu delikten dışarı atar, yani belirli bir derinlikte dairesel bir delik oluşturur.
Çalıştırma prosedürleri
1. Delmeden önce tüm parçaların (kaya matkabı, destek veya kaya delici arabası dahil) bütünlüğünü ve dönüşünü kontrol edin, gerekli yağlama yağını ekleyin, rüzgar yolunun, su yolunun düzgün olup olmadığını ve her bağlantı noktasının sağlam olup olmadığını kontrol edin.
2, çalışma yüzünün yakınında, tepeden yardım isteyin, yani çatıyı ve çalışma yüzünün yakınındaki iki tarafı canlı taş, çam taşı açısından kontrol edin ve gerekli işlemi yapın.
3, kaymayı veya deliğin yer değiştirmesini önlemek için kaya delmeyi tesviye etmeden önce çalışma yüzü pürüzsüz delik konumu.
4. Kuru delme kesinlikle yasaktır.Sulu delmeye uyulmalıdır.Delik açarken önce düşük hızda çalışın, ardından belirli bir derinliği deldikten sonra tam hızda delin.
5. Matkap personelinin eldiven kullanmasına izin verilmez.
6. Havalı bacak delmeyi kullanırken ayakta duruş ve pozisyona dikkat etmeliyiz.Matkabın kırılmasından kaynaklanan yaralanmaları önlemek için vücut basıncına güvenmemeli ve matkabın önünde matkap çubuğunun altında durmamalıyız.
7. Sondajda anormal ses tespit edildiğinde ve su tahliyesi anormal olduğunda, sondaj işlemine devam edilmeden önce makine kapatılarak inceleme yapılmalı ve nedeni bulunup giderilmelidir.
8. Matkaptan çıkarken veya matkap çubuğunu değiştirirken matkap yavaş çalışabilir.Matkap çubuğunun otomatik olarak düşmesini ve insanların yaralanmasını önlemek için matkap çubuğunun konumuna dikkat edin ve gaz devresini zamanında kapatın.
9. Havalı bacak matkabını kullanırken üst kısmın kaymasını ve yaralanmasını önlemek için üst kısmı sıkıca tutulmalıdır.
10. Matkap çubuğunun otomatik olarak düşüp insanlara zarar vermesi ihtimaline karşı, desteği daraltmak için yukarı doğru kaya matkabı kullanırken matkap çubuğunu tutun.
Gönderim zamanı: Ocak-04-2022